جذابیت پایین خودروهای ایرانی برای عراقیها
تاریخ انتشار: ۱۸ اردیبهشت ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۹۴۹۱۱۷
از نظر عراقیها، کیفیت و قیمت خودروی ایرانی دیگر جذابیتی برای مردم ندارد و کسانی که قصد خرید خودرو دارند، بهراحتی میتوانند خودروهای بهتری را صاحب شوند.
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، واردات خودرو، فعلا ممنوع است مگر بهازای صادرات خودرو. بر اساس قانونی که البته هنوز ابلاغ نشده، اگر کسی بخواهد خودرویی وارد کند باید به میزان ارزش خودروی وارداتی، ماشین ایرانی را صادر کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
از نظر عراقیها، کیفیت و قیمت خودروی ایرانی دیگر جذابیتی برای مردم ندارد و کسانی که قصد خرید خودرو دارند، بهراحتی میتوانند خودروهای بهتری را صاحب شوند. یکی از فعالان بازار خودروی نجف میگوید: «تنها نکته مثبت برای حضور خودروهای ایرانی در بازار عراق، قیمت ارزان و مصرف سوخت پایین آن بود که البته با ورود خودروهای خارجی کممصرف، این اقبال بهشدت کاهش یافته است. در شرایط فعلی، عمده خودروهای ایرانی موجود در بازار عراق، خودروهای کارکرده است که قیمت آنها بین ۴۰۰۰ تا ۷۰۰۰ دلار متفاوت است مثلا خودروهای دستدوم پراید و پژو ۴۰۵ به ترتیب بین ۴۰۰۰ و ۶۰۰۰ دلار فروخته میشود.» برخلاف تصور عامه مردم در ایران مبنی بر صادرات خودروهای باکیفیت به عراق، عمده خودروهایی که وارد بازار میشود از کیفیت پایینتری نسبت به نمونه مشابه آن در بازار ایرانی برخوردار هستند. با وجود این کیفیت پایین، قیمت برخی خودروهای ایرانی در مقاطعی به ۱۲ هزار دلار نیز رسید.
طی دو سال اخیر، اما اقبال خودروهای ایرانی در عراق بسیار محدود شده و افرادی متقاضی این خودروها هستند که از نظر درآمدی، جزو دهکهای پایین و فقیر محسوب میشوند. از سوی دیگر با تنوع عرضه ماشینهای خارجی در این کشور، خودروهای ایرانی بهسادگی از بازار حذف شدند که یکی از دلایل آن، فروش شرایطی سایر عرضهکنندگان است. بهعنوان مثال برخی برندها مثل فولکس، خودروهای روز را با اقساط کمسود و ۵۰۰ دلاری در ماه عرضه میکنند. به همین دلیل، خودروهایی مثل پراید حتی با فرض عرضه حداکثری، دیگر مثل قبل مورد اقبال قرار نمیگیرد چرا که با پول پراید صفر در ایران میتوان یک سانتافه مدل ۲۰۱۷ در بغداد و سایر شهرها خرید.
ورود چین
در این میان، چینیها نیز توانستند نفوذ صنعت خودروی خود را در بینالنهرین افزایش دهند و بهسرعت جای خودروهای ایرانی را بگیرند. یکی از فعالان بازار خودروی عراق در این باره میگوید: «با کاهش تقاضا برای خرید پراید، خودروی چینی بیو توانسته است با قیمت پایین و کیفیت بیشتر جایگزین پراید شود بهطوری که در خطوط زیارتی عراق، ناوگان چینی، کار را به دست گرفته است.»
با این حال، بررسی محبوبیت خودروهای ایرانی، نشان میدهد در گذشته بهدلیل مشکلات اقتصادی و کاهش توان خرید مردم در عراق، میزان استقبال از خودروی پراید افزایش چشمگیری داشت. درست برعکس سایر ماشینهای وطنی مانند پارس، سمند، ال ۹۰ و ۴۰۵، اما دیگر همان محبوبیت پراید هم به تاریخ پیوسته است.
یکی دیگر از فعالان بازار خودروی نجف هم میگوید یکی از تفاوتهای اصلی در میان خودروهای ایرانی و خارجی، بحث تامین قطعات است «با اینکه هیچکدام از دو خودروساز بزرگ ایرانی بهطور رسمی در بازار عراق خدمات پس از فروش و تامین قطعات ارائه نمیدهند، اما قطعات این خودروها در بازار بهوفور پیدا میشود و یکی دیگر از دلایل استقبال از خودروهای ایرانی همین قطعات ارزانقیمت است، بهطوری که در عراق میتوان خودروی پراید را به دیوار کوبید و با کمتر از ۵۰۰ هزار دینار ــ ۱۰۰ میلیون تومان ــ دوباره آن را مانند اول درست کرد.»
مشاهدات میدانی از خیابانهای بغداد، نجف و کربلا حکایت از سهم بالای خودروهای تولید شده از کره جنوبی و ژاپن دارد بهطوریکه محصولات کیا و هوندا بهراحتی خرید و فروش میشوند و مردم از کیفیت این خودروها رضایت کامل دارند، همین موضوع باعث شده حتی در صورت امکان صادرات خودروی ایرانی به عراق، بهدلیل کیفیت پایین این محصولات، استقبال مناسبی از آن نشود.
مبدأ واردات خودرو
اصولا خودروهایی که وارد بازار عراق میشوند یا سفارش آمریکا یا امارات هستند. خودروهایی که سفارش آمریکا هستند باید خوردگی یا زدگی داشته باشند تا از آمریکا خارج شوند. این خودروها از کیفیت بهتری نسبت به تولیدات کرهای برخوردارند و گرانتر هم معامله میشوند. سایر خودروهایی هم که به عراق صادر میشوند از مبدأ امارات صورت میگیرد که بیشتر خودروهای ژاپنی و کرهای هستند.
با بررسی این شرایط میتوان نتیجه گرفت حتی حضور خودروهای ایرانی در بازار عراق نیز مانند گذشته نخواهد بود و برای رقابت در این بازار باید علاوه بر افزایش کیفیت نسبت به کاهش قیمت نیز اقدام کند، امری که خودروسازان در اجراییکردن آن طی ۴۰ سال گذشته کاملا ناموفق بودهاند.
منبع: جام جم
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: خودروهای ایرانی بازار عراق فولکس خودرو های ایرانی بازار عراق خودرو ها خودرو هایی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۹۴۹۱۱۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
خودروی برقی پریمیوم «اکسید»، لوکستر و پیشرفتهتر از تسلا
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، این رویداد شاهد معرفی مجدد نام تجاری انرژی جدید EXEED EXLANTiX (اکسید اکستلانتیکس) خواهد بود که اوج لوکس بودن، نوآوری و دوستدار محیط زیست بودن در خودروهای الکتریکی را به نمایش میگذارد.
نگاهی به سال ۲۰۲۳: زمینه سازی برای یک جهش کوانتومی در برندهای پریمیوم انرژی نوسال ۲۰۲۳ اکسید با دستاوردهای قابل توجهی همراه بود که با عرضه مشترک مدل RX در خاورمیانه و در نمایشگاه ژنو در قطر آغاز شد. بیش از ۱۰۰۰ روزنامهنگار و شخصیت برجسته، از جمله نخستوزیر قطر و شاهزاده دبی، در این رویداد شرکت کردند و بر رشد روزافزون اکسید در سطح جهانی تاکید کردند. سپس این برند تعهد خود را به نوآوری در کنفرانس EXEED Eco در ماه اکتبر تقویت کرد و از مفهوم زیست محیطی خود رونمایی کرد و اکولوژی خودرویی آیندهنگر را به نمایش گذاشت. محصول جدید این برند یعنی مدل RX، با به رسمیت شناختن برتری طراحی اکسید، جایزه "طراحی سال ۲۰۲۳ SUV" را از Maqina دریافت کرد. علاوه بر این، حمایت مالی EXEED از ماراتن دبی نشان دهنده تعهد آن به دو و میدانی و نفوذ جهانی است.
این نقاط عطف نه تنها دستاوردهای اکسید را جشن میگیرند، بلکه زمینه را برای جهش بعدی رو به جلو، یعنی معرفی اکستلانتیکس ES فراهم میکنند. هر یک از این تمجیدها و ابتکارات راه را برای این محصولات انرژی جدید هموار می کند، که نشان دهنده مهارت نوآورانه و نقاط قوت طراحی خودرو با ورود به بازار خودروهای برقی ممتاز است.
اکستلانتیکس ES: آمیختگی هماهنگ طبیعت و فناوریاکستلانتیکس ES بهعنوان یک شاهکار مهندسی خودرو ظاهر میشود، جایی که زیبایی بینظیر طبیعت با اوج نوآوریهای فناوری روبرو میشود. این خودروی الکتریکی لوکس ماهیت آتلانتیس افسانهای را مجسم میکند و بر روی یک چشمانداز اتوپیایی تکیه میکند که در آن فناوری، انرژی پاک و هماهنگی محیطی با هم ترکیب میشوند. قلب فلسفه طراحی EXLANTiX ES احترام عمیق به طبیعت است، احترامی که از هر جنبهای از خلق آن، از مفهوم سازی تا آخرین لمسهایی که حضور آن را مشخص میکند، آگاه میکند.
ستون فقرات خودرو، پلت فرم E۰X، نشان دهنده اوج فناوری خودروهای الکتریکی است. این خودرو راندمان شارژ استثنایی را ارائه میدهد و فقط ۱۵ دقیقه طول میکشد تا یک باتری از ۳۰٪ تا ۸۰٪ شارژ شود. مدل ES که ظرافت آیرودینامیکی را نشان میدهد، دارای فرم کوپهای مانند با طول تقریباً ۵ متر است و ضریب درگ آن تنها ۰.۲۱ است. این کارایی به ES اجازه میدهد تا در ۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.
با این حال، طراحی اکستلانتیکس ES فراتر از مهارت فنی آن است. با الهام از سیالیت و قدرت باد، زیبایی خودرو قدردان کارایی آیرودینامیک است. ظاهر ساده آن، که از طریق آزمایش گسترده تونل باد به کار گرفته شده است، نه تنها بر عملکرد آن تاکید میکند، بلکه بعد جدیدی را در طراحی خودروی الکتریکی معرفی میکند. این طراحی که به همان اندازه به کاهش مصرف انرژی و صدای کابین کمک میکند، جذابیت بصری هم دارد.
نمایشگاه خودروی پکن بستری برای EXEED خواهد بود تا فناوریهای پیشرفته خود و چشم انداز برند EXLANTiX را برای آینده خودروهای الکتریکی به نمایش بگذارد. این رویداد توانایی EXEED را در خدمت به بازار پریمیوم جهانی با خودروهای نوآورانه "انرژی جدید" به نمایش میگذارد.
جهت مشاهده لیست قیمت روز خودرو های داخلی و خارجی می توانید به صفحه لیست قیمت روز خودرو در خبرآنلاین مراجعه کنید.
۵۴۳۲۲
برای دسترسی سریع به تازهترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1899397